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为提高桂林机场一线员工应急事件的处置能力,乘机旅客的应急处置流程进行了模拟

2 1月 , 2020  

为提高桂林机场一线员工应急事件的处置能力,近日桂林机场地勤公司客运部进行了离港系统瘫痪应急演练。地勤公司领导、客运部所有员工都到场参加,公司其他部门也组织员工进行了现场观摩学习。演练采取随机抽取部门员工进行演练的方式保证了每位员工都必须具备应急处置的能力,演练后的问答检测了未进行演练的员工的业务知识掌握水平。演练结束后地勤公司的领导给予了这次演练中肯的讲评。通过这次演练,让老员工进一步巩固了离场系统故障的处置程序,也让新员工对处置程序有了更清晰明确的认知,演练取得了圆满的成功。

为做好离港系统断网情况下的航班保障工作,理顺工作流程,检验乌海机场离港系统故障应急预案的可操作性,5月24日上午11时40分,乌海机场公司地面服务部组织全体员工进行了离港系统断网应急演练。此次演练是在不断更新完善《乌海机场离港系统故障应急预案》基础上,在对员工开展实效性的培训后,开展的第三次应急演练。本次应急演练得到了航空安保部、翔达公司货运部、要客部等部门的大力支持,确保了应急演练的圆满完成。

为贯彻落实安全生产月工作要求,强化各保障单位应急处置能力,确保离港系统的生产安全和信息安全,2018年6月22日,民航重庆监管局组织开展了2018年重庆机场离港、机场、安检信息系统联动应急演练。重庆机场集团各部门、国航股份重庆分公司、重庆航空、重庆凯亚等单位共同参与,民航重庆监管局领导、行政办、运输处参加了演练。

去年桂林机场经历了两次离港系统瘫痪的事件,地勤客运部在不断完善特情处置预案的情况下,每年通过不同的培训方式来检验离场系统故障的处置流程是否顺畅,员工是否正确掌握处置技能,以确保在发生类似的紧急情况下,能够有效的解决实际问题,提高地面服务保障水平,更好的保障桂林机场出港航班的安全正点。

此次演练模拟场景为:GS6408航班在旅客未办理乘机手续前,离港系统网络忽然故障,同时备用拨号猫也无法正常启动,共模拟50名旅客,30件托运行李的场景。停网后,按照《乌海机场离港系统故障应急预案》的要求,迅速启动预案,各岗位立即进入手工操作状态,值机员按照旅客名单报为旅客手工办理登机牌和行李托运,同时将行李件数、重量、旅客人数、座位图等内容准确及时的与行李分拣员、配载员进行交接,配载员根据各类数据绘制手工舱单,出港服务员手工撕牌,使用登机牌排序的方法准确查找未登机旅客,确保登机人数与舱单人数一致。整场演练共历时40分钟,较好的达到了演练的目的。

此次演练以离港系统突发故障,无法为旅客正常办理乘机手续为背景,对机场各保障单位在突发状况下的报告程序、手工转换、应急处置等进行了实战演练。分别模拟了离港本地核心网络故障,T3A航站楼行李自动处理系统瘫痪、安检数据交互故障,离港故障,离港外部接口服务器故障等多种场景。国航、深航、厦航、海航、南航、东航等多家航空公司共计12个航班参与演练,本次演练还针对安检信息系统故障后,“无纸化”乘机旅客的应急处置流程进行了模拟。全面检验了重庆机场离港信息系统应急预案的可行性和适用性,加强了各单位间的协调配合,锻炼了应急处置队伍的保障能力。

此次演练有意设置了两个关卡,一个是无成人陪伴儿童的设置,此项设置一是考验值机员对于特殊旅客座位发放的要求以及对儿童数据的修正,为配载提供准确的旅客数据,二是考验机场在特殊情况下对于特殊旅客的服务不能有丝毫降低和减分。第二项设置是安排一名旅客办理登机牌后自动弃程,而且未告知机场相关工作人员,此项设置一是很好的考验了出港服务员的应急能力,通过登机牌的排序工作,能在很短时间内查找到该名旅客,进行相关处理,二是考验了配载员最后一分钟修正工作的准确度,同时也理顺了此项工作的流程。

演练结束后,各节点评价员全面评价了相关部门处置水平和演练中发现的问题,重庆监管局对整个演练进行了点评。监管局党委汤军副书记对重庆机场集团针对“无纸化”旅客进行的技术创新和大胆尝试,以及针对离港核心系统故障后研发的一系列实用、便捷的小程序、应用表示高度肯定,同时提出三点工作要求:一是高度重视网络安全,紧抓责任意识不放松;二是以演练为契机,深入排查安全隐患;三是做好真情服务,将演练和旅客服务更好结合起来。

此次演练全面考验了机场停网后的信息传递、旅客服务、进出港航班保障、各部门和各岗位间的协调联动等工作内容,锻炼了机场各岗位的应急反应、现场处理、协同配合和指挥协调等方面的能力。

演练结束后,机场公司领导、部门经理以及各岗位工作人员对此次演练进行了讲评、讨论,对候机楼网络中断应急预案的启动、预案的完善提出了更为合理的建议。另外,在本场实习的新员工也参加了此次演练,使新员工从另外一个角度对他们将要从事的工作有了较为深刻的认识,为他们今后应对工作中的突发事件积累了宝贵的经验。


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