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附件8中影响与航空器合格审定标准的材料,修订主要包括提高氮氧化物排放标准的严格度

25 3月 , 2020  

对芝加哥公约附属类小零器件修定的生效
一、对(《国际民用航空协议》一些附属类小构件的)标准和建议措施的下述修正,已自2008年六月二14日起生效:
对附属类小零件3 ——《国际空间航行气象服务》的第73遍修改装订 对附件4
——《航空图》的第59回修正 对附属类小零件5
——《空二月地面运行中所使用的计量单位》的第16遍修正 对附属类小零器件6
——《航空器的运作》第I 部分——《国际商业贸易航空运输—飞机》的第二拾伍遍修正对附件6 ——《航空器的运营》第II 部分——《国际通用航空—飞机》的第29 次修定对附属类小构件6 ——《航空器的周转》第III 有些——《国际运转—直接升学机》的第15 次修改装订对附属类小零件8 ——《航空器适航性》的第102次修正 对附属类小构件10
——《航空邮电通信》的第八十三遍修改装订 对附属类小零器件13
——《航空器事故和事故征候考察》的第拾壹次修改装订 对附属类小零器件15
——《航空情报服务》的第四十三回修订二、对附属类小零部件3(第2.2.2段除此而外);附属类小构件4(第5.2.1段除此之外);附属类小零件5;附属类小零部件6
第I片段、第II
部分和第III部分;附属类小构件8(影响与航空器合格审定标准的资料除了);附属类小零部件10;附属类小构件13
和附件15 等的修正,将自二零零六 年3月十二日起适用。
三、附件3的第2.2.2段,将自二〇一三年1月十五日起适用;附属类小构件4的第5.2.1段,将自2015年四月二十八日起适用;附属类小构件第88中学国电影响与航空器合格审定规范的资料,将自二零一三年11月21日起适用。

国际中国民用航空公司团队第193届理事委员会于二〇一二年四月12日审查评议通过了对《国际民用航空左券》附属类小零器件6《航空器的运行》第I有个别《国际商业贸易航空运输—飞机》的第二十七次修定、附属类小构件6第II有的《国际通用航空—飞机》第二十六次修正、附件6第III片段《国际运转—直升机》第15遍修正以致附属类小零件8《航空器适航性》第103次修改装订。
此番修正涉及救援和消防服务、疲劳风险管理制度甚至哈龙代替品。
有关救援和消防服务的修正议案,源于附属类小零部件6第I片段缺点和失误对于钦定飞机场的接济和消防服务保持低于附件14—《飞机场》第I卷—《飞机场陈设与运维》对特定类型航空器所必要的等级次序时应选择行动的运作必要及少量引导。这一主题材料使启摄人心魄和禁锢机关对此利用不合乎附属类小构件14要求的飞飞机场制定各自不一样的渴求。此番对附属类小零部件6第I局地的修改装订必要运行人核对飞机场现成的施救和消防服务保险水平并对相关风险进行业评比估,以鲜明其是否被一定运营或状态所收受。该修改装订接纳了附属类小零器件14第I卷的明确,向运转人提供了必备的油滑,不仅仅消除了运转至正规使用目标地飞机场的状态,同期还消除了备降飞机场和其解救和消防服务力量近些日子降级飞机场的情景。
关于疲劳危害管理制度,是出于目前世界外市运维人民代表大会半使用了非指令性的乏力风险管理制度的做法,这种做法比当下鲜明的宇宙航行和执勤制度能提供越来越好的林芝成果,同有的时候候同意越来越大的运行灵活性。附属类小零部件6第I片段的修正将带动启摄人心魄制定并实践疲劳危害管理制度,使监禁机关对疲劳危机管理制度进行业评比估与监测。
哈龙灭火剂因会破坏大气臭氧尊崇层而由国际左券明确不许分娩。臭氧层减上校形成年大家庭暴力露于有剧毒的紫外线,进而提升皮肤癌、视网膜脱落和其余病症的发病率。航空是日前独一仍在利用哈龙的部门。针对这一气象,国际民航组织第37届大会决定,理事委员会应对哈龙灭火剂代用品时间表分明一项职责。
附件6第I、II、III部分的核查对盥洗室哈龙灭火剂和手提灭火瓶灭火剂的代用品制订了必要和时间表。附属类小零件6有关航空器道具手提式灭兵戈的正规化供给航空器配备相符设计标准的“喷射时不至于使机内空气发生危殆性污染的手提灭火瓶。”设计标准适用于航空器运转的另一项示例是讲求紧闭驾乘舱舱门(附件6第I局地第13章)。因而,附属类小零器件6第I、II、III部分修定的设计规范清除手提和卫生间灭火瓶灭火剂使用哈龙与存活要求保持一致。
附属类小零部件8修正后的新专门的工作,要求航空器内燃机、协理重力装置和卫生间的灭火或灭火系统的设计和构建,必得采用代替哈龙的灭火剂。附属类小零器件8的修改装订于二零一三年十二月18日看到成效,那项标准适用于2016年10月七日或其后向设计国申请型号合格证的航空器型号。
此次附属类小零件6第I、II、III部分的修改装订于二〇一一年十1月十18日见到成效,并于2012年十月七日始于适用,但盥洗室灭军器哈龙替代品和手提灭火瓶规定的预设日期分别为贰零壹壹年七月二11日和二零一六年10月二十七日。

二〇一三年12月4日,国际中国民用航空公司团队第192届理事委员会第3次集会批准了《国际民用航空协议》附属类小构件16《遇到保证》第I卷《航空器噪声》的第12回修正以致第II卷《航空器内燃机排泄》的第7次修改装订。
此番修定源自于航空环境尊崇委员会第8次集会。
对附属类小构件16第I卷《航空器噪声》的查对,管理源自于在应用示范机制和连锁的航空器噪声合格审定指南方面所现身的本领难点,主要包括修正了适用性规定,以便撤消案文中不供给的繁杂、重复和麻烦现象,同一时候进步清晰度,保持种种章节间的同样。对于噪声合格审定起飞参考速度引进了越发分明。将有关倾转旋翼的噪声合格审定程序的谈吐,与第8章和第11章中已经使用的直接升学机有关措词,实行和煦一致。完备了关于合格审定测量检验条件和次序的一部分手艺事项,并做了一点点编纂改正。
对附属类小零部件16第II卷《航空器内燃机排泄》的改正,是翻新关于排泄标准严苛度的分明,并处理源自在应用示范机制和连锁的航空器蒸内燃机排泄合格审定指南方面所现身的本领难点。修正主要回顾抓好氮氧化学物理排泄规范的严谨度,并立异停止生产日期的规定。引进了“等效程序”一词,以改革附属类小零器件16第II卷内及其与Doc
9501号文件——《情况技术手册》第II卷——《航空器蒸内燃机的投放》的一致性和和谐性。将或多或少段落移至更确切之处,并改进了少数编辑难题,从而巩固了可读性和条理性。
这次修正于二零一一年十3月12日看到效果,于贰零壹叁年1月十六二十八日上马适用。


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